Неймовірна помилка. Залізнична аварія в Іспанії

В Іспанії сталася одна з найстрашніших залізничних катастроф за останнє десятиліття: на швидкісній лінії, що з’єднує Мадрид та південний регіон Андалусію, зіткнулися два пасажирські потяги. За даними влади, загинуло щонайменше 68 осіб. Прем’єр-міністр Іспанії Педро Санчес оголосив у країні триденну жалобу.

Як сталася трагедія

Катастрофа трапилася невдовзі після 9:00 ранку неподалік міста Урда, що приблизно за 140 км на південь від Мадрида. Швидкісний потяг національного оператора Renfe (у якому перебували 397 людей), що прямував з Мадрида на південь, на величезній швидкості врізався ззаду у потяг приватної компанії Iryo (де було 147 пасажирів), який стояв на коліях.

Внаслідок надзвичайно сильного удару три вагони потяга Iryo перекинулися і впали з насипу, а склад Renfe наполовину зійшов з рейок і завалився на бік. На фотографіях та відео з місця події видно, що довгий шматок залізничної рейки наскрізь пробив один із вагонів складу Renfe.

Свідчення пасажирів описують момент аварії як раптовий і катастрофічний. “Ми снідали, пили каву, як раптом відчули сильний удар — нас усіх підкинуло в повітря”, — розповів пасажир Рафаель Барсело, додавши, що у 7-му вагоні він нарахував щонайменше вісім загиблих.

“Почули оглушливий рев, моторошний гуркіт, який тривав 10 секунд, ніби потяг ось-ось зійде з рейок”, — повідомив інший очевидець.

За словами президента Кастилії-Ла-Манчі Еміліано Гарсії-Пахе, більшість загиблих перебували саме у швидкісному потязі Renfe. Надвечір 77 людей були доставлені в лікарні, 15 з них — із важкими травмами. Влада попереджає, що кількість жертв може ще зрости, коли рятувальники зможуть дістатися вглиб понівечених вагонів.

Неймовірна помилка диспетчерів

Головним залишається питання, чому потягу Renfe дозволили рухатися на високій швидкості зайнятою ділянкою колії.

Міністр транспорту Оскар Пуенте назвав зіткнення “справді неймовірним” і пояснив ланцюг подій. Вранці стався комп’ютерний збій, який вплинув на рух приблизно на 70 км колії та зупинив шість потягів (зокрема й два постраждалі). Управління перейшло до диспетчерського центру, який “за нез’ясованих обставин” ухвалив рішення дозволити потягам відновити рух без жодних обмежень швидкості, попри червоний сигнал світлофора перед зупиненим потягом Iryo.

Отримавши таку санкцію, потяг Renfe проїхав 25 км і врізався в нерухомий склад на швидкості, яка могла досягати 200 км/год. Міністр підкреслив, що у диспетчерів “було більш ніж достатньо часу, щоб виявити помилку, але вони її не виправили”. Також залишається незрозумілим, чому машиніст потяга Renfe не застосував правило руху зі “швидкістю за видимістю” (близько 40 км/год) і не зупинив склад, коли система мала б показати перешкоду попереду.

Реакція влади та суспільства

Прем’єр-міністр Педро Санчес особисто прибув на місце катастрофи: “Сьогодні Іспанія сумує, вся Іспанія сумує… За кожною жертвою стоїть… зруйнована родина, біль і страждання… які поділяє весь іспанський народ”.

Через величезний наплив постраждалих лікарні в Толедо, Сьюдад-Реалі та Алькасар-де-Сан-Хуані скасували всі планові операції. Центри переливання крові Мадрида та Толедо закликали громадян здавати кров. На місці аварії працюють пожежні розрахунки, три гелікоптери та мобільні бригади інтенсивної терапії; мерія Урди підготувала спортивний зал для розміщення пасажирів.

Трагедія сталася лише за місяць до парламентських виборів (призначених на 29 листопада). Більшість політичних партій скасували свої передвиборчі заходи на знак скорботи. Винятком стала ультраправа партія Vox: її лідер Сантьяго Абаскаль засудив погіршення стану інфраструктури, звинувативши уряд Санчеса в занепаді та розрусі. Також із солідарності з жертвами перенесли 24 футбольні матчі Кубка Іспанії.

Ця аварія — найстрашніша залізнична катастрофа в Іспанії з 2013 року (коли під Сантьяго-де-Компостела загинули 80 людей). Ситуацію погіршує той факт, що всього дев’ять місяців тому на цій же лінії сталася аварія за участю швидкісних потягів тих самих операторів, яка забрала життя 46 осіб. Ця низка трагедій вже викликала гостру критику лівого уряду та дискусію щодо безпеки іспанської системи високошвидкісних залізниць, яка донедавна вважалася однією з найкращих у Європі.