Найбільша криза з 1991 року. Крим без палива

Обмеження на роздрібний продаж бензину та дизелю спостерігається в Криму, а також на окупованих територіях Запорізької та Донецької областей.
Паливна криза у окупованому Росією Криму спричинила чи не найбільше впровадження талонів на пальне з часів розпаду СССР, повідомив радник Міністра оборони України Сергій Стерненко.

«Талони на бензин вперше були запроваджені в 1989 році, незадовго до розпаду СРСР. Відтоді росіяни переходили на них лише кілька разів на рівні окремих міст, але криза такого масштабу сталася вперше з 1991 року», – написав він. Як розвивалась ситуація Ще 30 травня кримські заправні станції ввели обмеження продажу палива до 20 літрів бензину АІ-95 на людину на день. Представники місцевого «Міністерства палива та енергетики» заявили, що на більшості заправних станцій цей вид бензину вже закінчився.

Аналогічні обмеження діють діяли в Севастополі вже давно. 22 травня там запровадили талони на дизельне паливо та обмежили продаж бензину до 20 літрів на людину. 29 травня так званий «губернатор» Михайло Развожаєв повідомив про «тимчасове» зникнення АІ-92 та АІ-95 і дефіцит дизельного пального. Що зараз відбувається Нагадаємо, в неділю, 31 травня, в Криму почала діяти купонна система на бензин. Обмеження на роздрібний продаж пального також спостерігається на окупованих територіях Запорізької та Донецької областей. Призначений Москвою глава окупованого Криму Сергій Аксьонов оголосив, що бензин АІ-95 продаватимуть переважно для муніципального та соціального транспорту. Для інших категорій споживачів пальне можна буде придбати лише за наявності талонів. Для бензину АІ-92 взагалі встановлено ліміт – не більше 20 літрів на автомобіль. Водночас повністю заборонено продаж пального в каністрах. Водночас Аксьонов пообіцяв, що ситуацію з дефіцитом пального в Криму планують стабілізувати протягом місяця. Удари українських безпілотників Основна причина, чому в Криму виник дефіцит палива – це успішні удари українських безпілотників по так званій трасі «Новоросія». Автомагістраль Р-280 пролягає з Ростова-на-Дону через тимчасово окуповані території України до Сімферополя та є одним із ключових логістичних маршрутів поставок палива до Криму. Зазначимо, що росіяни досить мало доставляють бензину та дизелю в Крим морем, а Кримським мостом можна провезти до 100 літрів дозволених рідин. У тому числі паливо в каністрах. Такі обмеження діють з міркувань безпеки, переконує окупаційна влада.  соцмережі «Логістичний локдаун» Міністр оборони України Михайло Федоров анонсував, що українські військові впроваджують стратегію «логістичного локдауну» проти російської армії. За його словами, метою цих дій є посилення тиску на логістику окупантів та зменшення їхньої можливості вести активні наступальні операції. Тим часом, призначений Росією «голова окупаційної адміністрації» частини Запорізької області Євген Балицький 29 травня повідомив, що українські війська нібито використовують складну систему дистанційного мінування. За його словами, дрони скидають вибухові пристрої, які можуть детонувати, коли над ними проїжджає транспорт. У світлі цього він закликав мешканців тимчасово обмежити пересування, якщо в цьому немає крайньої необхідності.  Окрім цього, так званий губернатор окупованої Херсонської області Володимир Сальдо 22 травня навіть підписав постанову про тимчасове обмеження вантажного руху автомагістраллю «Новоросія» у напрямку адміністративного кордону з Кримом через пункт пропуску Джанкой. Це обмеження, ймовірно, пов’язане з успішними ударами Збройних сил України по російських логістичних об’єктах на півдні.   Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp

Читайте нас у Google.News