Білорусь урізала постачання пального до Росії: що сталося
Поставки білоруського бензину до Росії у вересні скоротилися майже на 13%, а дизельного пального — на 29%. Водночас загальні обсяги поставок за дев’ять місяців залишаються значно вищими, ніж торік.
За словами співрозмовників Reuters, капітальний ремонт установок на Новополоцькому НПЗ Нафтан розпочався наприкінці вересня. Основна частина робіт припаде на жовтень, через що Білорусі необхідно було сформувати запаси пального для власного внутрішнього ринку.
Білорусь має два великі нафтопереробні заводи — Мозирський та Новополоцький. Їхня сумарна номінальна потужність переробки становить близько 24 млн тонн нафти на рік.
У вересні добові обсяги залізничних поставок бензину білоруського виробництва до Росії скоротилися майже на 13% порівняно із серпнем — приблизно до 170 тисяч тонн.
Поставки дизельного пального впали ще суттєвіше — приблизно на 29%, до 105 тисяч тонн.
Водночас відвантаження авіаційного пального білоруського виробництва для російських споживачів зросли у 2,5 раза порівняно із серпнем — майже до 25 тисяч тонн.
Поставки дизельного пального за цей період зросли приблизно у п’ять разів — до понад 675 тисяч тонн.
Зауважимо, що російський паливний ринок останніми місяцями зіткнувся з дефіцитом моторного пального на тлі атак безпілотників на нафтопереробні заводи та портову інфраструктуру.
Для стабілізації внутрішнього ринку російська влада запровадила обмеження на експорт бензину, авіаційного гасу та дизельного пального. Також Росія почала збільшувати імпорт нафтопродуктів морським транспортом.
Водночас у вересні Білорусь продовжувала експортувати нафтопродукти через російські порти. Через порт Астрахані для подальшого експорту було відвантажено трохи більше 51,1 тисячі тонн бензину та близько 3 тисяч тонн дизельного пального. Ще близько 30 тисяч тонн дизеля пройшли через порт Санкт-Петербурга.
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp