Актуально Сутінкова пастка для зору: 6 кроків, які рятують на дорозі. Поради офтальмолога
Все про реакцію очей на небезпечні чинники й способи їм зарадити — в експертному коментарі головного лікаря львівської клініки всеукраїнської мережі “Новий Зір”, канд. мед. наук Максима Безуглого
Восени сутеніє раніше, особливо у західних регіонах: ми часто повертаємося з роботи вже у присмерках або й глухої ночі. Для водіїв це найгірший час — концентрація уваги знижена, реакції уповільнені, ще й погода не тішить — імла, дощі, мокрий асфальт підвищують ризик ДТП і сильно напружують зорову систему.
Інші умови для очей
Удень, за гарного освітлення, ми без проблем бачимо деталі й кольори. Та в сутінках, навіть коли маємо 100-відсотковий зір, ситуація змінюється: через зниження контрастної чутливості потреба очей у світлі збільшується. Тож бляклий силует на темному фоні або розмітка на вологій дорозі розпізнаються гірше.
Для вечірнього часу це нормально. Але якщо відчуваєте проблеми з кермуванням, постійну затьмареність зору, погано бачите саме при слабкому освітленні, варто відвідати офтальмолога — контрастні порушення можуть свідчити про очні хвороби.
Експерт закликає водіїв врахувати ще 2 особливості — вплив браку світла на периферичний зір та час для адаптації очей, коли виринаєте з темряви на освітлені ділянки й навпаки.
“Якщо освітлення не вистачає, зіниці максимально розширюються, аби ухопити якомога більше променів. Тож за різкого потрапляння світла на сітківку фоторецептори сильно подразнюються і наш мозок не встигає обробляти сигнал. В результаті перед очима з’являються плями, а ми на деякий час перестаємо бачити”, — пояснює офтальмолог.
Неочевидні чинники погіршення видимості й реакції
Всі, хто працює за комп’ютером, увечері потерпає від цифрової втоми, яка проявляється сухістю, почервонінням, подразненням, затьмареністю зору й нерідко головним болем. А це впливає на концентрацію та уважність за кермом.
Ту ж сухість часто провокує опалення у приміщенні, вітер і холодна погода — на вулиці, кондиціонер — у машині. Крім того, у мряку ми сильно напружуємо зір, щоб розгледіти об’єкти на дорозі. Через це рідше кліпаємо, що призводить до пересихання слізної плівки, яка має постійно зволожувати поверхню ока. Так поверхня стає нерівною, світло розсіюється й виникає гало-ефект — серпанок навколо предметів.
Вади зору, як-от короткозорість й астигматизм, у сутінках також дають оптичні спотворення, бо впливають на контрастну чутливість. Якщо вдень вдалечінь ви бачите нормально, то ввечері фокус зміщується й об’єкти видаються розмитими.
А помутніння кришталика (рання стадія катаракти) погіршує фокус і підсилює внутрішньоочне розсіювання, тому фари машин засліплюють сильніше.
“Зважайте, як у присмерках працює мозок. Ви ж знаєте, що ми бачимо саме ним? Через рогівку та кришталик на центральну ділянку сітківки, нейросенсорну тканину, заломлюється світло — і звідси картинка передається до мозку. Отже, коли менше світла, ми гірше розрізняємо об’єкти, більше напружуємося, щоб проаналізувати інформацію, й відтак реакція на навколишнє середовище уповільнюється”, — зазначає лікар.
Правила безпеки від офтальмолога
1. Враховуючи наведені чинники, увечері варто знизити швидкість керування автомобілем, дотримуватися дистанції мінімум у 3 секунди, вмикати за можливості дальнє світло для комфорту очей, встановити протитуманні фари для водіння у мряці.
2. Пам’ятати про ефект засліплення фарами й не дивитися на зустрічну машину. Переведіть погляд на першу зону, перед собою, а периферичним зором спостерігайте за узбіччям та розміткою праворуч. Щоб не засліплювала автівка позаду, користуйтеся дзеркалами з автозатемненням або змініть положення дзеркала у верхню позицію.
3. У дальніх поїздках робіть зупинки у вечірній час, щоб розім’ятися і відновити кровопостачання. Затерплі плечі, шия, руки також впливають на якість зору, адже при порушенні кровопостачання сітківка й зоровий нерв гірше отримують живлення. Потягніться, потріть шию, походіть, дайте відпочинок очам, помасажуйте ділянку навколо них. 15 хвилин буде достатньо.
4. Щоб запобігти сухості й дискомфорту очей, подбайте, щоб захисна слізна плівка не пересихала. Для цього не забувайте кліпати очима — так природним чином вона оновлюється. Додатково можна використовувати зволожувальні краплі. Їхній вид підбирає офтальмолог, адже вони діють на різні шари слізної плівки — ліпідний, муциновий, водний — або й на всі одразу. Головне — надайте перевагу засобу без консервантів.
5. Обов’язково компенсуйте вади зору (далеко- чи короткозорість, астигматизм) окулярами, лінзами, лазерною корекцією чи заміною кришталика (в разі катаракти).
Окуляри підбирайте з антибліковим покриттям і тонкою оправою, щоб не звужувати периферичний зір. До речі, використання жовтих окулярів досить полемічне: так, за дослідженнями JAMA Ophthalmology (2019) вони не покращують виявлення пішоходів на дорозі уночі, а подекуди, навпаки, погіршують видимість.
“Якщо носите багаторазові лінзи й стали помічати розмитість зору, перейдіть на одноденні. Або замініть їх на вироби з іншого матеріалу, наприклад на силікон-гідрогель, який краще утримує вологу та має гарну киснепроникність. І не забувайте скористатися зволожувальними краплями за 10-15 хвилин до поїздки”, — рекомендує лікар.
6. Перевірте зір, коли відчуваєте складнощі кермування авто у вечірній час. Звичні для сутінків ефекти — короткочасні ореоли та легка розмитість далеких об’єктів — переважно минають після моргання або коригування сухості ока. Однак стійкі чи прогресуючі ореоли, засліплення, двоїння, раптове падіння нічного зору, анізометрія (різні рефракції) очей, поява блискавок, метеликів або шторки в полі зору — привід для огляду в офтальмолога. Це може свідчити про розвиток небезпечних хвороб: катаракти, глаукоми, вікової макулярної дегенерації, діабетичній ретинопатії тощо.
Записуйтесь на консультацію до канд. мед. наук Максима Безуглого.